XRAY 358106 GTX8 Shock AbsorberS - V2 (2)

Kompletny zestaw części do montażu dwóch amortyzatorów typu big-bore do GTX8.

Amortyzatory GTX8 o dużej średnicy mają specjalną konstrukcję, która zapewnia najwyższą niezawodność i wydajność.

Ponadwymiarowe amortyzatory o dużej średnicy mają dużą średnicę zewnętrzną 18,5 mm. korpusy amortyzatorów z gwintem zewnętrznym, do szybkiej i łatwej regulacji napięcia wstępnego sprężyny za pomocą regulowanego kołnierza. Korpusy amortyzatorów są pokryte twardą powłoką w kolorze tytanu i mają jednoczęściową aluminiową nasadkę amortyzatora.

Ultraprecyzyjne tłoki amortyzujące są dostępne w wersjach z 6, 8 i 10 otworami. Dłuższe wały amortyzatorów i kołnierz amortyzatora łączą się, aby zapewnić większy skok w dół. Bardzo cienkie gumy chroniące przed wstrząsami zapewniają doskonałe uszczelnienie przed brudem.

Duży 16mm I.D. korpusy amortyzatorów zapewniają prawidłowy i stały przepływ oleju przez idealnie okrągłe tłoki, podczas gdy poruszają się one wewnątrz gładko wykończonego wnętrza. Rezultatem jest bardziej spójna charakterystyka tłumienia.

Tłoki o dużej średnicy są formowane z wytrzymałego, wytrzymałego materiału Delrin®, aby zapewnić płynniejsze działanie i trwałość. Precyzyjny proces formowania zapewnia idealną okrągłość tłoków po wyprodukowaniu, dzięki czemu poruszają się płynnie wewnątrz korpusów amortyzatorów, zapewniając identyczne działanie we wszystkich amortyzatorach.

Specjalnie opracowana membrana amortyzatora z miękkiej gumy zapewnia równe właściwości tłumienia od początku wyścigu do końca, nawet po ekstremalnej pracy.

Dolny zespół amortyzatora zapewnia, że ​​drążek amortyzatora porusza się bardzo swobodnie wewnątrz korpusu amortyzatora, jednocześnie minimalizując wyciek oleju i zatrzymując brud. Dwa o-ringi amortyzatora — wykonane z najwyższej jakości mieszanki silikonowej, aby umożliwić ultra swobodny ruch drążka amortyzatora przy jednoczesnym zachowaniu szczelności — są zainstalowane w dolnej części korpusu amortyzatora i zabezpieczone kompozytowymi podkładkami regulacyjnymi. Cały zespół dolnego amortyzatora jest zabezpieczony dolną aluminiową nasadką amortyzatora, co pozwala na szybki i łatwy montaż/demontaż.

Grube, solidne wały amortyzatorów poradzą sobie z wszelkimi nadużyciami podczas wyścigów i dużymi skokami. Wały amortyzatorów o grubości 3,5 mm są precyzyjnie obrabiane ze specjalnej stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, a następnie są szlifowane i polerowane do supergładkiego wykończenia, aby zapewnić płynny ruch.

Sprężyny NIE są wliczone w cenę.